【卡车之家 原创】在新能源电气化的趋势引导下，为了追求更低的风阻系数，流线型设计受到不少新秀重卡品牌的青睐，如特斯拉Semi、DeepWay深向星辰车型。

近日，在国家工信部最新批次的公示公告中，曝光了一款来自于江淮格尔发的“概念”牵引重卡，更具流线型的“子弹头”驾驶室设计，能够为整车提供更低的风阻，从而实现更好的能耗表现。

(资料图)

细节方面，能够看到带有传统的一体式外摆后视镜和照地镜，中间“JAC”品牌标识比较醒目，前脸下部预留的格栅设计也能满足车辆内部部件的散热需求，整车灯组猜测是全LED光源。

据资料显示，该车型采用换电式设计，其中电池组采用了宁德时代的磷酸铁锂锂离子动力电池，并支持车电分离购置模式，在购车成本方面，能够减轻一些卡友的资金压力。

同时从图片来看，新车底盘电池组放弃了“背包式”结构，采用侧置式结构，使得整车重心更低，行驶稳定性更佳。同时，取消“后背”设计后，驾驶室在碰撞过程中有更充裕的位移空间，提高了行车安全性，而且也利于挂车货厢前探，提高装货能力，适用于冷链、快递运输。

动力方面，车辆适配有苏州绿控TZ310XS-LKM0823型号的双电机，单个电机拥有最大335马力的功率输出。公告资料显示该车型总重10.2吨，适配有前3后2、前2后2两种板簧悬架设计。

同时在公示公告中，也进一步曝光了车辆的内饰设计。实车采用了纯平地板设计，且中控台采用了“全面屏”设计，大面积的“全面屏”设计也额外增加了整车的智能和科技化配置及观感，中控岛台区域也能够看到车辆带有电子手刹配置。

换个角度能直观的看到，实车拥有宽度不俗的后排卧铺，躺卧空间是较为充裕的，下方也带有抽拉式储物格。同时实车没有装配副驾座椅，能够有效拓宽驾驶室空间，适合一人行车使用，但如果日常两人行车较多，车辆也支持选装副驾座椅。

● 编后语

目前这款江淮格尔发全新重卡车型，还处于公告公示阶段，暂不清楚该车型什么时间会正式亮相。同时也有相关渠道表示，该车型为DeepWay品牌委托江淮代工生产的，其真实性还有待考证。

但不论如何，一款新纯电动车型产品的推出，对于国内的汽车工业发展，以及新能源纯电车型发展都是有很大推动作用的，对于这款车型，卡车之家也将会持续关注。(文/王超鹏 图/工信部)

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