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近日，保时捷卡宴EV测试车被捕捉，卡宴的电动化计划似乎进展顺利。保时捷今年3月曾宣布，下一代卡宴将成为电动汽车。

卡宴是保时捷的中大型SUV。2002年首次上市后，经过21年的时间，现行车型是第三代。首次上市时，听到跑车家族推出SUV的消息，车迷们纷纷表示不赞同，就连媒体和汽车评论家们纷纷指责。

但市场的反应正好相反。卡宴拥有宽敞的空间和惊人的行驶性能，人气颇高，让上世纪90年代因经营恶化而濒临破产的保时捷复活。另外，它仍然占全球保时捷销售额和累计销量的一半以上。

因为是引领保时捷复活的意义深远的车型，所以转换为电动化的卡宴也必然会受到关注。此次捕捉到的测试车外观上可能看起来像macan EV，但有明确的区别。

据悉，卡宴EV基于大众集团的PPE（Premium Platform Electric）平台进行开发。与macan EV是同一个平台。PPE平台适用于奥迪、保时捷车型中无法使用MEB平台的高性能大型车。

由于距离卡宴 EV上市还有两年左右的时间，保时捷尚未公开卡宴 EV的具体性能规格。由于电动汽车的特性，如果搭载相同的平台，通常会配备相似的动力系统。

卡宴EV将与2024年上市的macan EV分享很多零部件。macan EV将搭载98kWh的电池，最大功率603马力的双马达。这是比现款卡宴更强大的动力系统。

卡宴EV的上市目标是2026年，与现有汽油、混合动力系统一起销售，预计从2030年开始将只销售电动化车型。保时捷曾表示：“到2030年，将只在911上搭载内燃机。”

2030年以后，保时捷的内燃机汽车将只剩下911一款车。这意味着剩下的阵容将转换为电动化模式。2024年推出macan EV，2025年推出718 EV，2026年推出卡宴 EV，将加快电动化转型步伐。

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